Какие экскаваторы-погрузчики остались на рынке после 2022 года: актуальные бренды и мой опыт
После 2022 года рынок спецтехники в России серьёзно поменялся. Одни бренды покинули страну, другие — наоборот, укрепили позиции. Кто-то полностью ушёл, но техника всё ещё работает на объектах через вторичку. А появились и новые игроки, которые активно завоёвывают рынок.
В этой статье расскажу, какие экскаваторы-погрузчики действительно есть на рынке, с кем мы работаем, за кем наблюдаем, и на что стоит обратить внимание. А в следующих статьях я отдельно разберу каждый бренд — с моими комментариями, опытом эксплуатации, плюсами и нюансами.
Китайские бренды
SDLG (LGCE) — это один из ключевых брендов в нашем парке. Мы работаем на LGCE 877 — отличная машина по соотношению цена/качество. Обслуживание понятное, запчасти есть, техника выдерживает серьёзные нагрузки. Подробно расскажу о ней в отдельной статье — есть чем поделиться.
LiuGong — Это самостоятельный бренд, входящий в Volvo Group. Техника надёжная, особенно если не перегружать. Используется во многих муниципальных проектах.
XCMG — тяжёлый бренд. Впечатляющая техника, с отличной гидравликой, комфортом и современными решениями. Чаще её берут крупные подрядчики и дорожно-строительные компании.
SHANTUI — изначально известны как производители бульдозеров, но сегодня активно развивают линейку экскаваторов-погрузчиков. Модели ещё сыроваты, но потенциал есть.
Lovol, Shanmon, XGMA и прочие — китайский сегмент представлен очень широко. Среди них есть и совсем бюджетные варианты, и более-менее сбалансированные по качеству. Мы пока работаем в основном с LiuGong, но держим руку на пульсе.
Индийские бренды
Bull Machines (в России — RIGOR) — активно зашли на рынок, предлагают простую, надёжную технику. Для аренды в среднем сегменте — отличный вариант. Есть модели с климат-контролем, улучшенной кабиной, и что важно — с поставками запчастей.
CASE (Индия) — модель 570SV собирается в Индии и официально продаётся в России. Крепкая, простая машина. У нас был заказ на неё от клиента — техника отработала хорошо.
GEHL — не очень известны, но у некоторых поставщиков уже есть. Пока не эксплуатировали лично, но есть интерес присмотреться.
Турецкие бренды
Hidromek — премиум-сегмент. Надёжная техника, высокое качество сборки, продуманные решения. Правда, требует хорошей эксплуатации и внимательного обслуживания.
MST — средний сегмент. Считаются надёжными, особенно в коммунальной сфере и дорожных работах.
Cukurova — интересный бренд, представленный в России сравнительно недавно. Были тесты — отзывы в целом хорошие, особенно по новой X-серии.
Российские бренды
ЧЛМЗ (Челябинский машиностроительный завод) — выпускает модель 310.1, которую уже активно предлагают арендаторам. Пока не использовали, но видим интерес на рынке.
UMG (бывший Тверской экскаватор) — производят технику в сегменте экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков. Сейчас наращивают темпы. Следим за обновлениями и смотрим, как техника ведёт себя в эксплуатации.
Elaz (Элабуга) — бренд, производящий технику на базе китайских решений, но с локализацией. Появляются на рынке, есть положительные отклики, особенно на новых моделях.
ДСТ-Урал, Липецкий тракторный завод — тоже движутся в сторону выпуска собственной техники. Пока это нишевые решения, но важно, что рынок развивается.
Ушедшие бренды, но техника осталась и стоит безумно дорого
JCB — раньше был королём на рынке. Сейчас — только вторичка и параллельный импорт. Техника до сих пор работает, спрос есть, особенно на аренду.
Caterpillar (CAT) — та же история. Сервис стал сложнее, но техника продолжает работать на стройках.
Komatsu, Volvo, John Deere (США) — эти бренды фактически ушли, но единичные поставки ещё есть. Большая часть — б/у.
Что дальше?
В этой статье я дал общий обзор. В следующих — расскажу о каждом бренде подробнее: что мы реально используем, как себя ведёт техника, стоит ли покупать или арендовать. Буду делиться практикой, цифрами, примерами.
Если вы думаете, с чего начать, или выбираете, что купить — советую подписаться на блог. Я пишу не по теории, а по факту — на чём сами работаем, что ремонтируем, что рекомендуем клиентам.
Юрий, руководитель компании «АСК Спецтехника»
1 апреля 2025
После 2022 года рынок спецтехники в России серьёзно поменялся. Одни бренды покинули страну, другие — наоборот, укрепили позиции. Кто-то полностью ушёл, но техника всё ещё работает на объектах через вторичку. А появились и новые игроки, которые активно завоёвывают рынок.
В этой статье расскажу, какие экскаваторы-погрузчики действительно есть на рынке, с кем мы работаем, за кем наблюдаем, и на что стоит обратить внимание. А в следующих статьях я отдельно разберу каждый бренд — с моими комментариями, опытом эксплуатации, плюсами и нюансами.
Китайские бренды
SDLG (LGCE) — это один из ключевых брендов в нашем парке. Мы работаем на LGCE 877 — отличная машина по соотношению цена/качество. Обслуживание понятное, запчасти есть, техника выдерживает серьёзные нагрузки. Подробно расскажу о ней в отдельной статье — есть чем поделиться.
LiuGong — Это самостоятельный бренд, входящий в Volvo Group. Техника надёжная, особенно если не перегружать. Используется во многих муниципальных проектах.
XCMG — тяжёлый бренд. Впечатляющая техника, с отличной гидравликой, комфортом и современными решениями. Чаще её берут крупные подрядчики и дорожно-строительные компании.
SHANTUI — изначально известны как производители бульдозеров, но сегодня активно развивают линейку экскаваторов-погрузчиков. Модели ещё сыроваты, но потенциал есть.
Lovol, Shanmon, XGMA и прочие — китайский сегмент представлен очень широко. Среди них есть и совсем бюджетные варианты, и более-менее сбалансированные по качеству. Мы пока работаем в основном с LiuGong, но держим руку на пульсе.
Индийские бренды
Bull Machines (в России — RIGOR) — активно зашли на рынок, предлагают простую, надёжную технику. Для аренды в среднем сегменте — отличный вариант. Есть модели с климат-контролем, улучшенной кабиной, и что важно — с поставками запчастей.
CASE (Индия) — модель 570SV собирается в Индии и официально продаётся в России. Крепкая, простая машина. У нас был заказ на неё от клиента — техника отработала хорошо.
GEHL — не очень известны, но у некоторых поставщиков уже есть. Пока не эксплуатировали лично, но есть интерес присмотреться.
Турецкие бренды
Hidromek — премиум-сегмент. Надёжная техника, высокое качество сборки, продуманные решения. Правда, требует хорошей эксплуатации и внимательного обслуживания.
MST — средний сегмент. Считаются надёжными, особенно в коммунальной сфере и дорожных работах.
Cukurova — интересный бренд, представленный в России сравнительно недавно. Были тесты — отзывы в целом хорошие, особенно по новой X-серии.
Российские бренды
ЧЛМЗ (Челябинский машиностроительный завод) — выпускает модель 310.1, которую уже активно предлагают арендаторам. Пока не использовали, но видим интерес на рынке.
UMG (бывший Тверской экскаватор) — производят технику в сегменте экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков. Сейчас наращивают темпы. Следим за обновлениями и смотрим, как техника ведёт себя в эксплуатации.
Elaz (Элабуга) — бренд, производящий технику на базе китайских решений, но с локализацией. Появляются на рынке, есть положительные отклики, особенно на новых моделях.
ДСТ-Урал, Липецкий тракторный завод — тоже движутся в сторону выпуска собственной техники. Пока это нишевые решения, но важно, что рынок развивается.
Ушедшие бренды, но техника осталась и стоит безумно дорого
JCB — раньше был королём на рынке. Сейчас — только вторичка и параллельный импорт. Техника до сих пор работает, спрос есть, особенно на аренду.
Caterpillar (CAT) — та же история. Сервис стал сложнее, но техника продолжает работать на стройках.
Komatsu, Volvo, John Deere (США) — эти бренды фактически ушли, но единичные поставки ещё есть. Большая часть — б/у.
Что дальше?
В этой статье я дал общий обзор. В следующих — расскажу о каждом бренде подробнее: что мы реально используем, как себя ведёт техника, стоит ли покупать или арендовать. Буду делиться практикой, цифрами, примерами.
Если вы думаете, с чего начать, или выбираете, что купить — советую подписаться на блог. Я пишу не по теории, а по факту — на чём сами работаем, что ремонтируем, что рекомендуем клиентам.
Юрий, руководитель компании «АСК Спецтехника»
1 апреля 2025
